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不到十万块买辆“混动”车 新科沃兹竟然还能给出这般惊喜油耗?

来源:南安汽车网 时间:2019-07-11 03:10  编辑:南安汽车网

日益收紧的排放政策,让越来越多的车企开始在小排量发动机上做文章。从目前市场现状来看,相较于传统的自吸发动机,小排量涡轮发动机在燃油经济性上确实有着较为突出的表现,动力性能也不差。不过说到底,小排量发动机依然属于传统的内燃机,在性能提升方面存在着瓶颈,无法做到如混动车型那般兼顾油耗与动力。而雪佛兰新科沃兹的出现,或许打破了这一定律。

不到十万块买辆混动车 新科沃兹竟然还能给出这般惊喜油耗-图1

有关新科沃兹的信息,相信点开这篇文章的你已经看过不少。全新的家族风格,遍布全身的Redline尚·红设计,都赋予了新科沃兹极高的颜值;在配置层面,新科沃兹也进行了大幅提升,以增强其整体竞争力。但惊喜显然不仅于此,面对口味越来越挑剔的年轻人,新科沃兹正用一颗焕然一新的“芯”来取悦他们。

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注:有关新科沃兹的静态表现,由于此前文章已经有过详细的介绍,这里就不再做过多赘述,感兴趣的的读者可以点击下方链接进行回顾。

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这颗“芯”即新科沃兹第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机匹配6速DSS手自一体变速箱的动力组合。其中,第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机可谓是亮点多多:不仅在输出功率、扭矩方面表现出色,其百公里综合工况油耗更是低至4.9L!要知道,这个数值已足以媲美市面上一众以省油著称的混动车型。新科沃兹到底是在吹牛还是有真本事?是骡子是马还得拉出来溜溜,油耗自然也要测了才知道。

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既然是测油耗,肯定是越真实越好。为此,此次测试我们选择在上海外环高速进行。外环高速虽然名义上是“高速”,但大部分路段的限速仅为80km/h;同时由于其为上海地区货运主干线,很多路段时不时会陷入拥堵,这与日常用车环境极为类似。再加上外环高速全长近100公里,驾车跑一圈,也就可以得出百公里油耗了。

为了保证测试的准确性,我们选择在外环边的同一个加油站,同一个加油枪进行测试前和测试后的燃油加注,而且以跳两次枪为准,以此降低误差。(由于条件所限部分图片为手机拍摄,清晰度较低,敬请谅解。)

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通过模拟近百公里的日常驾驶路况,最终我们测得的新科沃兹综合百公里油耗为4.1L,比官方给出的4.9L/100km还要低上不少!作为参考,目前市面上混动车型中最具代表性的丰田卡罗拉双擎,其实测的百公里油耗也要达到4.3L。新科沃兹作为传统燃油动力车型,是如何做到足以与混合动力车型叫板的?这就不得不提其所拥有的“黑科技”。

作为通用汽车全新一代驱动系统的重要组成部分,新科沃兹所搭载的第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机基于“单缸最优”设计理念开发,集成了先进的高效节能技术以及高度智能电气化技术,包括中置DVVT双可变气门正时系统、电子放气阀涡轮增压、ATM智能热管理系统,以及无级可变排量机油泵等。

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其中,中置DVVT双可变气门正时系统与电子放气阀涡轮增压主要为改善燃烧而来,通过精确控制发动机进排气使燃料与空气混合燃烧更为充分,进而达到提高热效率、降低排放的目的;而ATM智能热管理系统及无级可变机油泵则使发动机时刻处于最佳工作温度,避免不必要的能量损耗。多项领先技术的加持,不但使第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机在输出功率及扭矩上相比上一代机型有大幅提升,燃油经济性亦得到了改善。

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