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聚力之年过半 一汽-大众以"稳健之姿"开启下半程

来源:南安汽车网 时间:2019-07-04 09:19  编辑:南安汽车网

2018年中国车市出现了近三十年来首次负增长,而一汽-大众仍保持了2.6%的销量增长,整体市场份额也提升至8.8%。今年上半年乘用车市场仍处于“凛冬期”,但一汽-大众依旧保持了市场的稳固地位,旗下双品牌实现销售962,544辆,创下历史新高;在产能方面企业也收获颇丰,目前五大生产基地年规划产能已达265.5万辆。此外,上半年一汽-大众还发布了捷达品牌并亮相了旗下的三款新车。接下来,一汽-大众将以"稳健之姿"开启下半程。

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一汽-大众上半年销量逆势“飙红”,两大品牌共创历史新高

去年下半年,中国乘用车市场并没有迎来以往金九银十的火爆场面,反而等来了28年未见的负增长“寒流”,一汽-大众凭借着过硬的产品实力和抗风险能力,交出了2018年销量同比增长2.6%的答卷。进入2019年,乘用车市场“负增长”阴云不但没有消散,反而蔓延到了整个上半年。就是在市场种种不利因素下,一汽-大众旗下双品牌(大众和奥迪)1-6月份累计销量再创历史新高,向市场证明了自身的实力。

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在大众品牌方面,1-6月份累计销售新车650,673辆,同比增长0.6%,创新的销量纪录,同时市场份额再增0.6个百分点,预计为6.4%。大众品牌6月份销量为125,136辆,环比增长19%,同比增长29%,增长较为迅猛。一汽-大众大众品牌此前公布的2019年销量目标为144.5万辆,目前已经完成全年目标的45.0%。

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奥迪品牌今年上半年销量同样创下历史新高,1-6月份累计销售新车311,871辆,同比增长2.1%。6月份销量为58,788辆,同比增长22.5%。其中,6月份奥迪国产车型完成销售50,088辆,同比增长14.2%;进口车型销量为8,700辆,同比增长109.3%,整体增长势头非常显著。在全年目标达成率方面,奥迪上半年已经完成了2019年销量目标的45.7%。

一汽-大众双品牌(大众和奥迪)上半年累计销量达962,544辆,同比增长0.7%,截止目前已经达成双品牌预期销量的45.3%。根据目前双品牌持续增长的势头,以及下半年多款新车将陆续上市,预计销量有望再度取得突破。

五大生产基地规划产能已达265.5万辆

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自1991年成立以来,一汽-大众已经走过了28个春秋,随着销量的不断稳健攀升,对产能的需求也日益增加。根据规划,一汽-大众到2020年将实现300万辆/年的生产能力。到目前为止,一汽-大众已经达到年规划产能265.5万辆,拥有东北(长春)、西南(成都)、华南(佛山)、华东(青岛)以及华北(天津)五大生产基地。

急剧扩充产能的背后是一汽-大众产品线的全面布局。追溯到2012年,一汽-大众(包含奥迪)在市场上仅有9款产品,截止到去年,一汽-大众的产品阵容已经扩充至18款,并且今年下半年多款新能源车型以及全新小型SUV等都将陆续投产,产品矩阵再度扩张,对产能的需求也会大大增加。

上半年发布“捷达”品牌积聚势能

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为了满足多样化的市场需求,一汽-大众不再满足于由奥迪和大众两个品牌形成的产品矩阵。在今年年初,一汽-大众第三品牌“捷达”发布,随后该品牌旗下三款新车也迎来首次亮相。随着捷达品牌的推出,一汽-大众旗下三大品牌也正式完成集结,形成了更为广泛的产品矩阵。

三大品牌28款新车 下半年多款重磅产品集结

根据规划,一汽-大众今年将推出28款新车,其中包括大众品牌8款、奥迪品牌18款以及捷达品牌2款。这之中全新A6L、全新Q3及全新速腾L已于上半年上市,下半年还将推出高尔夫·纯电、e-tron和VS5等重点车型。

一汽-大众2019年上半年上市新车 车型 级别 时间 奥迪全新A6L 中大型车 1月15日 一汽-大众全新速腾L 紧凑型车 3月18日 奥迪全新Q3 紧凑型SUV 4月16日 制表:网通社 Internet Info Agency

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上半年一汽-大众上市的三款重点新车中,奥迪全新A6L运动的外观和主打科技驾控的座舱,更加吸引年轻消费者的青睐;奥迪Q3外观采用最新家族化的设计更显时尚,丰富的配置让消费者感受到了足够的诚意;一汽-大众全新速腾L相比老款,加长的轴距让它更加懂得中国消费者家庭的用车需求。

一汽-大众2019年下半年将要上市新车 品牌 车型 级别 大众品牌 高尔夫·纯电 紧凑型轿车 宝来·纯电 新款迈腾 中型轿车 迈腾GTE 探岳GTE 中型SUV 全新A0级SUV 小型SUV 奥迪品牌 e-tron 中型SUV Q2L e-tron 小型SUV Q8 中大型SUV 捷达品牌 VS5 紧凑型SUV VA3 紧凑型轿车 制表:网通社 Internet Info Agency

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