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雷诺集团官宣:将积极探索与菲克集团的合并事宜

来源:南安汽车网 时间:2019-05-28 19:08  编辑:南安汽车网

此前,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)向雷诺集团董事会递交了一份提案,提议将各自公司以50:50的比例进行合并。日前,网通社从官方获悉,在仔细审查了菲克集团所提出的提案后,雷诺集团表示:愿意积极探索这一商业组合机会,以优化集团的生产布局并为联盟创造额外价值。据悉,关于这一议题的讨论结果,将在适当的时候公布。

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5月27日,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)向雷诺集团递交了一份关于两家公司按照50:50股比进行合并的提议。根据该提议,在合并之后,可望建立年销量870万台的全球第三大汽车制造商。若再加之日产和三菱,有望组成全球最大的汽车制造联盟,每年销售超过1500万台汽车。

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根据提议内容,在两家公司合并产生的收益方面,将由现有菲克集团股东和现有雷诺集团股东各占50%。不过在交易完成前,为缓解股票市场价值的差异,菲克集团股东还将获得25亿欧元的股息。另外,若在交易完成前,柯马公司(Comau)未被分拆,菲克集团股东还将获得柯马的股份或2.5亿欧元的额外股息。

据悉,该提议的初衷并非基于关闭工厂,而是可望通过对全球共用车辆平台、架构、动力总成和技术进行资本效率更高的投资来实现。未来,合并后的公司有望在电动汽车技术、豪华品牌、SUV、皮卡和轻型商用车等领域实现领先。

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除资源优势互补外,两家公司的合并还有望创造一个实现全市场覆盖的品牌组合。其中,玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧等主打豪华品牌市场,Dacia和Lada则将占据入门级市场。另外,还包括菲亚特、雷诺、Jeep和公羊品牌以及商用车品牌。

雷诺集团在欧洲、俄罗斯、非洲和中东地区有着强大的市场基础,而菲克集团在北美地区(特别是拉丁美洲)拥有独特的地位,它们的合并必将带来积极的影响。据菲克集团预计,在现有联盟的协同效应之上,可望实现每年超过50亿欧元的运行率协同效应,这些协同效应主要来自平台的融合、动力总成和电动化方面的投资整合以及规模效益。

目前对于菲克集团抛出的橄榄枝,雷诺集团已经给出了积极回应,且据海外媒体报道,雷诺董事会可能将于下周决定,是否与菲克集团签署一份不具约束力的协议,以推进其就全面合并进行谈判的提议。(图/文 网通社 王磊)

文章标签: 雷诺集团 责任编辑:王磊
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