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这个小钢炮一点也不简单 奥迪TT是个怎样的存在

来源:南安汽车网 时间:2019-05-20 09:51  编辑:南安汽车网
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奥迪TT的前身 DKW/NSU和曼岛TT

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它虽然不是一台超跑,但是小看它加速成绩的人都被它“教育”过;虽然它的定位是一款颇有驾驶乐趣的小跑车,但是四平八稳过弯姿态让人摸不到它的极限。如今它也有了20年的历史,这就是奥迪TT。

名称的来源是全球最危险的赛事

众所周知,奥迪公司的前身是由HORCH、Audi、DKW和Wanderer组成的汽车联盟(Auto Union),二战之后汽车联盟又和NSU合并,成为了今天的奥迪。其中,“TT”这个名字与DKW和NSU密不可分。

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DKW是丹麦人于1916年在德国创建的品牌,品牌最初的业务是生产蒸汽机的配件,就在同年,创始人有了一个想要造蒸汽动力汽车(Dampf Kraft Wagen)的想法,这就是DKW名称含义的来源之一,不过这个计划并没有成功。1919年,创始人又设计制造了一款名为Des Knaben Wunsch的两冲程玩具发动机,它的中文含义是男孩的梦想。之后创始人在这款玩具发动机的基础上打造了一台名为Das Kleine Wunder的摩托车,它的中文含义是小奇迹,这也是DKW被翻译成中文时使用频次最高的名字。到上世纪二十年代末期,DKW已经是全球最大的摩托车制造商。

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和DKW相比,NSU的历史更长一些,它成立于1873年,最初从事的是织布机制造。从1886年开始,NSU生产自行车,之后在1901年推出了公司第一款摩托车、1905年制造了公司第一款汽车。铺垫了这么多,最终将奥迪TT、DKW和NSU联系在一起的是曼岛TT赛事(Isle of Man TT)。在过往的栏目中,我不止一次提到曼岛TT,这里是任何一家制造摩托车的公司绕不开的话题,如今它仍然是全球最危险的摩托车赛事之一。作为奥迪重要组成部分的DKW和NSU都是曼岛TT的常客:后者从1907年就开始参加这项比赛、而DKW则赢得了1938年轻量级冠军。

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前身车型

如果你觉得曼岛TT和奥迪TT之间的关系有点“八竿子打不着”的话,我们再来看一款名称中含有“TT”的车型。在1963年的法兰克福车展上,NSU推出了Prinz 1000 系列车型。其中的运动版命名为Prinz 1000 TT,换装发动机之后升级为1200 TT,这是“TT”首次出现在NSU生产的汽车名称里。

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所有的Prinz车型均搭载了直列四缸风冷发动机,排量分别为1.0升、1.1升和1.2升,对应的型号分别是1000、1100和1200,非常好记。从1967年开始,取消了名称中“Prinz”字样,同年NSU推出了专为比赛打造的1000 TTS车型,随后市售版本开始在市场上流通。

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VR6/直列5缸

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