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比“新势力”靠谱!广汽新能源GE3车身缝隙实测

来源:南安汽车网 时间:2019-05-10 07:00  编辑:南安汽车网

随着电动车设计和技术的愈发成熟,当前国内纯电动车市场表现非常活跃,我身边也多出了很多“电动车”同事。但说实话,大家对电动车评价远不如燃油车,一方面可能是源于实际续航能力;另一方面,可能是整车品质。在我看来,目前自主纯电动车的设计水准已经相当之高,甚至不输给“欧美豪强”,可整车品质还有很大的进步空间,但其中也不乏一些整车品质相对较高的产品,例如本期的《车市料理》之车身缝隙测试篇的主角——广汽新能源GE3 530。

品质堪比德系BBA广汽新能源GE3车身缝隙实测-图1

我们都知道,制造工艺不仅会影响车辆的品质,还会影响车辆的美观和耐久度。不过,普通人很难直观的用肉眼,反映出一台车的整车制造工艺究竟如何,还是要依靠专业的测试方法和仪器。与往期一样,我们还是通过采集广汽新能源GE3的车身缝隙数据,体现出它应有的整车品质。

至于为什么选广汽新能源GE3?一来我们考虑到,它从2017年便已上市,算是一款成熟的纯电动产品,测试结果更有代表性。二来,从定位和性价比来看,它也比较“接地气”,在这一细分市场始终保持着很高的竞争力,对于很多工薪阶层来说,它是必看车型

品质堪比德系BBA广汽新能源GE3车身缝隙实测-图1

良好的缝隙做工对于车辆尤为重要,车身缝隙的大小可以很直接反映出一辆车制造工艺水平的高低,越小的缝隙,不仅能表明整车装配工艺的高水平,还能说明外观件的设计与制造上的高精度标准,同时缝隙越小更有利于提升整车的NVH静谧性和驾乘品质等等。

品质堪比德系BBA广汽新能源GE3车身缝隙实测-图2

品质堪比德系BBA广汽新能源GE3车身缝隙实测-图3

我们是怎么测试的呢?首先,我们会使用高精度的钢片塞尺,它的最小测量单位是0.01mm,同时我们会选取车辆外观上的10条主要缝隙进行测量,并且每条缝隙采用上、中、下3个测量点,以最终取得缝隙平均值。特别提示,下文中出现的数字,单位均为mm,部分图片由于排版需要不再单独标注。

品质堪比德系BBA广汽新能源GE3车身缝隙实测-图4

开始测量之前,我还要先向大家阐述一下测量结果衡量标准。通常情况下,车身缝隙一般会在3-5mm的合理范围值内,并也不是说车身缝隙越小越好,而是要看各个覆盖件之间的缝隙是否足够均匀。差异值越小,说明车企在造车技术上的细腻程度。

注:因测试仪器属于民用版测试仪器,测试结果会存在小幅偏差。特此说明!

品质堪比德系BBA广汽新能源GE3车身缝隙实测-图5

从获取的外观缝隙数据来看,广汽新能源GE3的装配工艺较为精湛,装配稳定性较高,缝隙均匀度水平也很不错。除了引擎盖与两侧翼子板(面向车头)之间的缝隙出现了较大的误差,差值达到了1.6mm,其余各条缝隙之间的差值均可以忽略不计。整体来看,广汽新能源GE3展现出了广汽集团很高的装配工艺。

品质堪比德系BBA广汽新能源GE3车身缝隙实测-图6

广汽新能源GE3的内饰装配工艺同样值得肯定,缝隙宽度控制的格外出色,内饰主要几条缝隙之间并没有出现明显的差值,甚至中控台与左右两侧车门内饰板之间的缝隙做到了一致。说实话,这样的工艺水平这可是不多见的,说明广汽新能源在内饰装配工艺和附件的设计精度上,均达到了很高的工艺水平。

品质堪比德系BBA广汽新能源GE3车身缝隙实测-图7

品质堪比德系BBA广汽新能源GE3车身缝隙实测-图8

品质堪比德系BBA广汽新能源GE3车身缝隙实测-图9

车厢用料也是本次测试的重点测试环节。大家都知道,内饰用料的好坏不仅可以给人最直观的视觉感受,还可以提升车内的舒适性氛围。值得一提的是,广汽新能源的内饰用料足够厚道,中控台、车门饰板等关键部位,均采用了大量的软质材料,触感细腻,质地柔软,给车内提供了较高的档次感,舒适氛围营造的非常不错。

品质堪比德系BBA广汽新能源GE3车身缝隙实测-图10

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