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提前剧透就拉黑?这款新车比《复联4》还有看点

来源:南安汽车网 时间:2019-05-07 02:39  编辑:南安汽车网

《复联4》刚刚上映,很多影迷都赶在第一时间看了首映,但也有不少上班族由于工作繁忙而不得不延后观看。这时朋友圈就分为了两派,一派是“剧透党”,迫不及待地分享着观影感受;而还没看过电影的则纷纷表示“剧透拉黑”。毕竟,对《复联4》这种巨作,剧透无疑会降低影迷对它的期待值,更别说提前揭晓结局了。

提前剧透就拉黑这款新车比《复联4》还有看点-图1

其实不止观影圈,在汽车界,也会有各种“剧透”。一款新车在上市前,厂家都会提前曝光渲染图、谍照等相关信息,虽不至于如剧透电影般令人厌恶,但看的多了,似乎也就是那么回事。不过今天小编要“剧透”的这款新车,不仅不会让你有“拉黑”的冲动,甚至可能提前勾起你的购买欲。它,就是全新一代起亚K3

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本届上海车展期间,东风悦达·起亚全新一代K3已经正式亮相。相较于上一代车型,新车可谓从内到外焕然一新。最引人注意的,莫过于重新设计的虎啸式中网,直瀑式的格栅颇有股“小玛莎”的意思,极具视觉冲击力,感兴趣的读者可点击下方图片进行回顾。除却十分吸睛的颜值,全新一代K3的动力系统,同样值得一说。

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全新一代起亚K3共采用了两种动力总成,分别是1.5L自然吸气发动机匹配IVT智能无级变速箱、1.4T涡轮增压发动机匹配7DCT双离合变速箱。其中1.5L发动机匹配IVT无级变速箱的动力组合在起亚旗下车型上尚属首次搭载。

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全新一代K3的1.5L自然吸气发动机出自Smart Stream动力架构,后者是现代起亚汽车集团面向未来动力总成战略下,推出的高燃效、强动力系列发动机和变速箱产品。“Smart”表明了设计、控制和运作的智能化,而“Stream”指的是机动性的动态运动感。“极致挖掘燃油发动机的效率”,是SmartStream系列发动机的最大特点,即以更低的燃油消耗实现更具实用性的动力性能。

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据悉,在Smart Stream 1.5L自然吸气发动机与IVT无级变速箱的配合下,全新一代K3的百公里综合工况油耗骤然降至5.1L。要知道,英朗福克斯等几款竞品的1.0T三缸发动机油耗水平也有5.2L、5.3L甚至更高,而四缸机在稳定性、平顺性以及NVH等方面都有着三缸机无法比拟的优势。它究竟是如何做到的?

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可变正时气门技术我们已经很熟悉,其被广泛应用于现代发动机中,用于控制发动机气门的开闭时机、实现更好的燃烧,从而达到增强动力输出、降低油耗的目的。Smart Stream 1.5L自然吸气发动机配备了起亚CVVT连续双向可变气门正时技术,它不仅可以控制进、排气门的开启时机,也可以控制气门的开启持续时间,相比普通的正时可变气门技术,其进、排气效率提升了至少5%,燃烧更为充分,燃油效率自然更高。

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在发动机最为核心的喷油方面,目前主要有两种方式,缸内直喷与多点电喷。其中,缸内直喷一般应用与涡轮增压发动机中,由于将燃油直接喷射到气缸中,在汽缸内与空气形成可燃混合气,更能发挥每一滴燃油的功效。Smart Stream 1.5L自然吸气发动机不但采用了效率更高的直喷形式,还在此基础上加入了双端口缸内直喷技术,在燃油喷射时可以让燃油在气缸内更好的雾化;配合重新优化的气门与活塞,实现少量的燃油消耗,带来更高级别的动力输出,让兼具燃油经济性与动力体验不再是一个伪命题。

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冷却优化是发动机工作过程中的重中之重。出色的冷却系统,不但能使发动机时刻保持在最佳工作温度,对于降低不必要的燃油消耗也有着积极意义。Smart Stream 1.5L自然吸气发动机采用更先进的“黑科技”(ITMS集成热管理系统),采用电子驱动及控制的冷却水泵、风扇、节温器等部件,通过传感器和计算机芯片根据实际的发动机温度控制运行,提供最佳的冷却介质流量,实现发动机冷却系统控制智能化,降低能耗、提高效率。

另外,起亚将发动机吸、排气阀门的驱动方式由直动式改为滚动式,即降低了摩擦系数,也在一定程度上提高了吸、排气效率。在多项领先技术的加持下,全新一代K3的Smart Stream 1.5L自然吸气发动机拥有5.1L的同级别四缸发动机最优油耗,创造了行业新低。从参数来看,115Ps、144N·m(4500rpm)的数据也依然达到了同级别的主流水平,真正做到了兼顾燃油经济性与充沛动力输出。

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