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首款量产EV车型、全新SUV等多款新车亮相车展,丰田在华再加速

来源:南安汽车网 时间:2019-04-25 16:33  编辑:南安汽车网
    去年,丰田在华销量突破147万辆,同比增长14.3%,连续六年实现同比增长,占据丰田全球销量的14%。这是丰田近年来将战略重心放在中国,在产品、渠道以及技术等方面投入巨大精力的必然结果。

    随着电动化、智能化、互联化以及共享化技术的飞速发展,中国汽车市场竞争加剧。为在这场漩涡中不被冲走,建立更稳固的根基,众多汽车企业纷纷转型迎合变革趋势。丰田也不例外,2018年起正式宣布将从传统的汽车制造商向移动出行公司转型。

    与此同时,丰田在中国持续扩充产品阵营,依托TNGA架构和先进的电动化技术,深耕各个细分市场,强化产品体系实力。在2019年上海车展上,丰田两款量产纯电动车C-HR/ 奕泽 IZOA EV车型正式全球首发,并宣布新车命名为“E擎”。另外全新RAV4 荣放、ALPHARD 埃尔法双擎、VELLFIRE 威尔法双擎在上海车展上完成了自己的中国首秀。

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C-HR EV车型


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奕泽 IZOA EV车型

首款量产EV车型、全新SUV等多款新车亮相车展,丰田在华再加速

全新RAV4荣放



    持续引入产品,市场覆盖更广泛

    丰田能够在车市寒冬中逆势增长,一方面得益于其强劲的全价值链体系能力,另一方面是完善的产品矩阵让其能够经受住来自各个细分领域的挑战。去年,丰田推出了TNGA首款SUV车型C-HR/奕泽 IZOA、全新品牌旗舰轿车AVALON 亚洲龙,以及对卡罗拉、雷凌等车型进行了升级更新。进入2019年,丰田开启新一轮产品攻势,多款全新产品已蓄势待发。

    打头阵的便是全新RAV4 荣放,这款车是丰田TNGA家族的又一成员,计划在今年内上市。作为丰田在SUV市场的重量级产品,RAV4 荣放在中国乃至全球市场都是销量常青树。从1994年问世以来,迄今为止累计销量已突破900万台,在进入中国市场10年时间里,RAV4 荣放更是迎来了自己的高光时刻,产品形象深入人心。

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    在丰田全新的造车理念下,全新RAV4 荣放的设计、性能、车身刚性等都有所提升,车重降低,并搭载TNGA混合动力系统与全新四驱系统的组合,更好地兼顾了燃油经济性和动力性能。

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    在MPV市场,丰田目前在中国市场仅有埃尔法一款产品,虽然这款车已为丰田抢占了不少市场份额,但是长远来看,丰田仍需要更多产品来巩固MPV市场的实力。除了将埃尔法的3.5L V6发动机变更为2.5L混合动力系统,提升产品实力之外,丰田还推出了一款同一平台的全新车型——威尔法双擎。这款车也搭载了2.5L混合动力系统,搭配前后独立悬架系统,提供了舒适静谧的乘坐环境。

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    至此,丰田在电动化领域已完成了紧凑型车、小型SUV、中型SUV、MPV、中高级车等各个细分市场的产品布局,并且每个细分市场都有标杆性的产品,为丰田提供了强劲的市场竞争。卡罗拉和雷凌牢牢把控紧凑型车市场,C-HR/和奕泽 IZOA 强势切入年轻小型SUV市场,而RAV4 荣放在中型SUV市场的领先地位也不可轻易被撼动,凯美瑞、亚洲龙形成强劲组合拳强势攻占中高级车市场,埃尔法双擎、威尔法双擎将以丰田领先的混动技术引领高端出行。

    继今年3月推出卡罗拉/雷凌双擎E+这两款插电式混合动力车型之后,丰田再添两款重磅新车,C-HR/ 奕泽 IZOA E擎车型预计将在2020年导入国内。随着EV车型的推进上市,丰田也将完成油电混合动力HEV、插电混动PHEV和纯电动EV车型的全面铺设,进一步推动电动化战略。到2030年,丰田计划在全球销售550万辆以上的电动化车辆,其中零排放车型达到100万辆。

    多领域发力,向"移动出行服务"转型


    历经数十年的积淀和创新发展,中国汽车产业在全球已拥有越来越高的话语权,尤其是在智能互联、电动化以及自动驾驶等领域,都呈现出强劲的发展势头,包括丰田在内的众多车企都在全力追随中国的发展步伐。

    在这个过程中,丰田始终发挥着先导作用。丰田在混合动力领域拥有20多年研发经验,并一直处于全球领先的水平,让混合动力在全球范围内得到了广泛普及。在今年4月初,丰田宣布无偿提供20多年研发混合动力车辆积累的23,740项电动化技术专利,这意味着,其他车企将能够共享丰田在HEV、PHEV、EV以及FCEV等多种电动车研发中所使用的核心关键技术。

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    目前,包括中国市场在内,全球的燃效法规日益严苛。但是由于大部分车企无法打破技术壁垒,只能通过简单粗暴的油改电方式来应对政策,在降低传统燃油车排放的问题也仍面临重重困难。丰田这一举措,除了有利于进一步扩大混合动力车型的市场份额,也将促进全球的电动车研发和投入。而这,也是丰田向“移动服务提供商”转型的其中体现,通过开放技术专利,共同打造创新未来出行。

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    为达成这一目标,丰田还将以奥运会为契机,落地前沿的移动解决方案。此前,丰田曾提出e-Palette这一社会共享移动出行平台,依托互联和自动驾驶,能够灵活响应用户需求,将店铺和公共服务送到用户身边。这一平台将运用到2020东京奥运会/残奥会,丰田也将积累经验,未来在更多奥运会平台上展示。


    轱辘哥有话说

    诞生已八十余载的丰田,在汽车产业历史长河中,一直扮演着重要角色,在每一次变革中率先迈出步伐。无论是传统动力向新能源的转变,还是传统制造商向移动服务提供商的转变,都是丰田立足当下趋势所作出的突破。从不断完善产品阵营以及开放技术专利来看,丰田显然再次在汽车产业新一轮变革中抢占了有利位置。

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