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紧凑型豪华SUV好戏开场

来源:南安汽车网 时间:2019-04-22 01:20  编辑:南安汽车网

——车市热点问答(201)

何仑(网通社联席内容官,南安汽车网研究院副院长)

上海车展上,新一代奥迪Q3上市,开启了新一轮紧凑型豪华SUV市场的争霸战。此外,沃尔沃XC 40闯入,也将对这一细分市场的竞争格局产生微妙的影响。未来会如何,值得期待。

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问:新Q3起价27.18万,比宝马X1(27.68万)略低,但略高于奔驰GLA(26.48万)。您怎么看?

答:你可以参照一下德国市场,宝马X1起价3.235万欧元,奔驰GLA起价3.243万欧元,而新Q3的起价是3.37万欧元,略高于两个对手。这样看,新Q3在中国的价格还是比较低姿态的,我想主要是因为在中国奥迪的品牌力还不像在德国那样强,这和不少国人想象的有所不同,看来,奥迪在中国的品牌力还有待提升。

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问:您认为新Q3的产品力怎么样?

答:我一直认为,德系这三个对手的产品虽然各有特色,但综合产品力都差不多,通常情况下,同一级别中谁最新,谁就最强,新Q3也不例外。对比一下新Q3和主要对手的配置表,你可以看到,它的配置要高一些。

我觉得新Q3产品力提升最大的一块来自加长。这听上去很俗,但国人就好这口,有什么办法呢?你看X1,三年前换代车型加长上市,第二年就篡夺了Q3的王位。现在,新Q3以加长之身卷土重来,自然是要夺回王位。

问:您估计王位争夺战的结果会怎样?

答:很难说。当初紧凑型豪华SUV是一个全新的细分市场上,宝马要吃螃蟹,又不想太冒险,所以在老3系平台上打造了X1,涉嫌偷懒,而Q3生于新平台,奥迪为它下足了功夫,结果,Q3后来居上,在国内连续4年遥遥领先于X1,在全球也是连续3年在细分市场上称王。直到新一代车型上市,X1才实现了逆转。这回新Q3占有新车效应优势,配置相对较高,双方争斗的结果或许在相当程度上取决于各自的品牌力和营销水平。

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问:据传新一代奔驰GLA也将在年内问世,它会不会成为紧凑型SUV王位的有力争夺者?

答:很有可能。现款GLA的定位比较尴尬,既不像标准的SUV,也不像轿跑SUV,说它是Crossover跨界车还有贬低之嫌,总之有点不伦不类,所以销量一直比两大对手差了一截。现在,紧凑型豪华SUV市场的试水期已过,各路对手应该能找对感觉,找准自己的定位。所以,新一代GLA应该是来者不善,加长或许也是必须的。

问:您认为车展上发布的国产沃尔沃XC 40对这一细分市场的竞争格局会有什么影响?

答:XC 40的产品力我认为还是不错的,设计和配置都很有自己的特点。现在公布的预售价是26.5万起,估计正式上市价格会低一些。作为二线豪华品牌,XC 40的主要对手是凯迪拉克XT4。而XT4上市半年多,月销量已经达到5000辆左右,与德系对手相当接近。XT4起价25.97万,但入门级车型的功率高达177千瓦,比德系对手和XC 40的入门级车型(100-120千瓦)要高两档,而且终端零售还有不少优惠。所以,XC 40要赶上XT4的销量水平,除了在价格上打主意外,别的办法不多,品牌提升是长期工程,不会立马见效,当然,控制好销售节奏和供需关系也很重要。

这个细分市场上还有捷豹E-PACE、讴歌CDX、DS 6和DS 7,它们的月销量加起来都不过千辆,对市场的影响很小,处于边缘状态。

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问:国产新一代路虎揽胜极光也在车展上亮相,预计将在年内上市,它会给紧凑型豪华SUV市场带来什么影响?

答:揽胜极光是紧凑型SUV中的另类,属于“奢华”类别,定位高于“豪华”,在这个级别中独一无二,除非保时捷也推出紧凑型SUV,所以它的起价应该高于BBA的同级车型。问题是,国产极光在当初上市时就没有把自己的定位讲明白,没有把路虎旗下揽胜系列和发现系列之间的定位关系,还有它们各自的竞争对手问题梳理清楚,在加上进口车光环消失,又没有低功率发动机(最低147千瓦,200马力),所以起价很高,市场不买账,跌得很惨。

新一代极光的设计近乎完美,但还是没有110千瓦左右的低功率发动机,不能指望它跟BBA的同级对手看齐,并改变竞争格局,谁让它“奢华”呢?当然,如果有朝一日路虎在发现神行之下,推出一款发现系列的紧凑型SUV,最便宜的路虎就能让更多人触手可及了。

文章标签: 紧凑SUV 奥迪Q3 责任编辑:王静亚
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