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广汽新能源新SUV 9月投产 未来每年推2款电动车

来源:南安汽车网 时间:2019-04-17 02:23  编辑:南安汽车网

广汽新能源成立已有两年时间,陆续推出GE3、GS4 PHEV等多款新能源车型。近日,广汽新能源规划营销部部长陈顽与网通社沟通时表示:全新电动SUV——Aion LX计划在9月份投产,企业电动平台GEP将不断迭代升级优化,以每年两款新车的速度推进。

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以下为采访实录

网通社:咱们广汽新能源今年在展台上有一些怎样的情况?

陈顽:今年上海车展,借着广汽集团在新能源成立了单独的制造基地,以及新能源成立两周年的时间,把一些创新成果以及科技成果,还有具体体现在科技上面的两个新产品都带到了上海车展,这也足以看出我们对上海车展的重视。而且从整个车展的情况来看,无论是跨国的厂商还是本土集团,还有一些先进品牌或者新势力,都在以智能化为方向。

企业这次车展发布的“先人一步的科技享受”主题,更是彰显了信心,而带来的产品就是Aion LX,和市场上热订的第一款中高级轿车Aion S,这两款车构成了企业初步设想。

首先是Aion S的轿车,用途比较广泛,整个预售价格是16万起,计划在4月27日发布最终价格。这对于电动车来说,我们认为已经是超过想象。而且这个价格在现在的环境下,对于传统车来说,也有很大的优势。

在宣布价格后,我们会进一步推进Aion  LX在线下渠道还有APP上的推广。也就是说在上市以后,会在店里让消费者能够直接体验到LX自动驾驶。而在我们整个内部,有一套AR系统、更新的语音、 QQ音乐、还有实时扫光,这是和腾讯合作系统的体验;在驾驶层面,百公里加速3.9秒,这一些都是能够给我们已经预订的用户,通过我们体验中心预定的客户都可以去线下体验Aion LX。

这一款SUV计划在9月份投产,且一投产就是综合续航里程超过600公里。除了600公里综合续航之外,它的性能更是达到了一个极致,车展发布的自动驾驶系统是代表着局部在限定的场景。这两个自动驾驶系统都是我们第一次发布就把它放在车展上,并且是领先的技术。

网通社:刚才您也提到了咱们全新的LX车型,对于广汽新能源未来的发展有怎样的意义?您是怎么看待的?

陈顽:今天先亮相的LX,具体在刚才也已经提到了,拿我们的明星爆款Aion S这个轿车来说,它很快带来非常多的粉丝和用户,那对于LX可能还需要几个月的时间。而我们刚才提到的自动驾驶层面、续航层面,都进一步说明了我们专属品牌已经提升到了一个新的高度。

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网通社:是否意味着之后的产品达到一个排名这样一个位置?

陈顽:是的,这也是它作为一个品牌旗舰的这样一个作用,刚才说到整个车展的环境,大家都在变化,尤其是现在车势的情形之下,大家都在寻求一种转型突破,或者我们说转型变更。尤其4月份我们比较关注的,第一个是德国三巨头,奔驰、宝马,大众达成一致,以后要往纯电发展,宝马舍弃了新燃料,这是他们达成共识做纯电,拿出来的时间可能要等到2020年,我们都知道一个车的研发需要一个严密的周期。

第二个就是丰田开放混合动力的技术,作为一个从业者,我是代表一种欢迎的态度,但是从他开放的时机来看,那肯定是有一定的目的性。广汽新能源在两年前做出决策,专门成立了广汽新能源这个独立的公司,专门从事纯电专属平台的研发、纯电专属车的制造。两年过后,从今天发布的Aion LX上可以看到我们的努力。

你们马上可以体验到,LX所搭载新的这个平台。它整个可以说是一个全新的高度,我们在现场也展示了我们这个平台,它可以看出整个产业的变革。早上我们工信部副部长也到我们展台非常详细参观,贸促会部长也在我们展台长时间停留,就是看看我们这个平台。这个平台在结果的参数上已经体现了百公里加速3.9秒,续航600公里以上。加速快、续航长,这看似矛盾的两项指标更说明我们对它的电耗控制很好。

再加上整个车型是一个非常有魅力的轿跑SUV车型,在全长不到4.7米的车身上,做出2.9米的轴距,达到接近C级车的空间。而且只有5个座位,平台下面没有任何油箱、没有排气管、没有变速箱、也没有发动机,整个空间是非常规整。而且加速性能,操控性能重心也是偏低,相当于我们水平位置都在整个铝合金、钢铝下方。

过去我们发动机在整个车箱中间位置,现在在框架下面。前后两个三合一电驱,中间是811配方三元件,这一些层面的技术结合最新的材料工艺,铝合金为主的框架,在局部使用高强度钢,为我们电驱进行保护,少量使用钢,其他都是以很高品质的铝作为技术,采用的是铆接的工艺,这种性能又好、轻量化又高、防腐蚀性强等都体现了我们汽车四化的成果。再融合智能驾驶,还有内部互联网层面AR系统,这样让我们把最新的科技给消费者体验到最好的服务和享受。

网通社:除了刚才展台上新车之外,咱们在第二代纯电专属平台上有什么样的规划?

陈顽:在2018年为我们奠定基础,2019年我们推出的两款车,这就是我们节奏,后面也是一样。我们的平台GEP会不断迭代升级优化,会以每一年两款新车的速度去推进,给我们市场带来先人一步的惊喜和科技的享受。广汽集团虽然进入市场不早,但是我们的研发很早,因为之前我们判断在条件成熟之前,如果你投放越多的车,那可能带来的是越不成熟的。

广汽集团在2011年就进入纯电专属平台研究,在2017年推出,整个迭代的速度伴随着我们电池速度的进步,这个进步非常快,除了每年两款车之外,我们整体策略遵循早进入、广研究、少做产品、多投经典、少做产品说明。每年两款,每一款绝对的期望是精品,这是我们发展的理念。

(图/文 网通社 周岳)

文章标签: 广汽新能源 陈顽 责任编辑:王京松
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