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混动界的顶尖对峙!广汽Acura CDX混动对雷克萨斯UX

来源:南安汽车网 时间:2019-04-12 02:43  编辑:南安汽车网

混动界的顶尖对峙广汽Acura CDX混动对雷克萨斯UX-图1

随着汽车在人们生活中的比重越来越高,汽车不单单是人们传统意义上的代步工具那么简单了,人们对于车辆的要求更是对自己生活态度的一种表达,而在新能源汽车比重越来越高的今天,人们对于绿色出行的需求更是日渐突出,而一款能将高性能和低排放完美结合的车型在今天则显得尤为稀缺。纵观现在的豪华紧凑型SUV,搭载有混动技术版本车型的广汽Acura CDX混动版和它的同级别车型雷克萨斯UX全系列,都不失为两个不错的选择,在BBA车型逐渐成为街车的今天,来自日系豪华品牌的它们俩无疑是这个消费市场的一股清流。

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两位同为日系豪华品牌紧凑型SUV,显然广汽Acura CDX混动版带着更多的诚意来,更有未来科技感的外观内饰造型设计,更丰富的科技辅助配置而且还是首批满足国六排放标准的混动车型,让出行更加智能也更加节能环保;而雷克萨斯UX也不是等闲之辈,同为日系豪华品牌的它实力也是不虚,凶悍且张扬的外观造型加之顺滑的操控体验也不失为一个好选择。

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最初,Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型,作为点睛之笔,后在两个钳把之间加入了一个小横杠,由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳,都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值:精确、精密、精致。

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理性分析:两款运动高手过招,动力比拼是不能缺少的必选科目

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CDX混动车型上面这套i-MMD双电机混动系统是由一台2.0L阿特金森循环发动机,一台E-CVT变速箱和锂电池组成,整个动力系统柜由PCU动力控制单元协调。i-MMD混合动力系统的优势就在于可以在三种模式下进行无缝切换,车内人员很难察觉到车辆究竟在何时就已经完成了动力系统的转换。通过 i-MMD 三种动力模式的不断切换,可以使得发动机获得最高燃效,将燃油的利用效率实现最大化,最终实现超低油耗。

EV(纯电)模式行驶时,利用PCU将电能控制在最佳电量范围内,驱动电机工作。

混动模式行驶时,发动机利用发电电机,将电能传递到PCU,再由驱动电机驱动车轮

发动机直联模式下行驶时,发动机直联离合器,发动机动力直接驱动车轮,并且同时可为电池充电。

车辆会在三种模式中不停切换,但始终以节能为目的。

感性认知:既然动力有差距, 那驾驶感受能直观体现吗?

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更重要的是,路况越拥堵,CDX混动版在节能和安静上的优势就越明显。停停走走时,发动机既不需要保持怠速状态也不会因反复的启停而打扰到车上乘客,电动机会悄无声息地时刻待命,绿灯亮起时,只需轻点油门,车辆就能继续向前行驶。

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