标致/雪铁龙在华年销预期大减 目标为23.5万辆

2018年，神龙汽车有限公司累计销量达到25.3万辆，不但没有完成年初制定的47.6万辆销量目标，连续3年销量下滑也让“重回赛道”再次变为口号。近日，网通社从神龙公司官方获悉，公司2019年的三大主要经营目标为：销售23.5万辆、利润为正、双积分合规。值得注意的是，今年的销量目标还要略低于去年的完成量，可见在整个市场预冷的大背景下，神龙公司开始变得更加务实。

东风公司党委常委、副总经理、神龙公司董事长安铁成表示：“神龙公司已经找到了正确的方向，正走在正确的路上，在此危急存亡之时，全体神龙人应众志成城、奋勇拼搏，保卫生存机会，实现重生和发展。2019年是神龙公司的一场“生死战”，为了重生，必须抛开过去，从零起步；在当前困难的形势下，股东的支持没有改变，神龙公司更应该清醒地看清自己的机会和优势。

神龙公司总经理罗思博在介绍2019年目标和工作方向时表示：“2019年，神龙公司将聚焦盈利车型，做好新车型上市工作；通过5条改善路径，确保双积分合规；加速新能源产品开发与投放，2020年之后的新项目均同步开发新能源车型；全价值链降成本，提升产品竞争力。”

PSA集团执行副总裁、中国及东南亚区域总裁高恺霖表示：“神龙公司拥有强大的技术力量以及股东的大力支持，相信新的管理层能带领全员走出困境、创造奇迹。”他强调，神龙公司2019年要重点聚焦三项任务，一是继续创造利润，在未来的11个月中抓牢每一次机遇；二是提前布局未来，推出更多创新产品，满足客户不同喜好；三是克服困难，完成23.5万辆销售目标。”

神龙公司执行副总经理李军表示：“神龙的重回赛道之路，必然是一场持久战！这场持久战必须要经历生存之战、突围之战、复兴之战三个阶段。2019年就是神龙的生存之战，是公司扭转不利局面，促进神龙事业尽快回到健康发展轨道的关键一年。

为全面实现公司确立的三大主要经营目标，李军要求着力推进五项重点工作：一是深化营销创新，突破营销瓶颈；二是推进全价值链降成本，改善成本竞争力；三是降低非整车库存，改善企业现金流；四是控制新增无效、长期库存，降低经营负担；五是解决重点质量问题，改善质量口碑。

两款新车即将上市

2019年，东风标致以及东风雪铁龙将推出多款新车，希望以此来帮助神龙公司完成23.5万辆的销量目标，其中还包含了5款新能源车型。

2018年广州车展期间，东风标致新一代508L发布亮相，随后在今年1月17日，该车开启预售，预售价为16万元起。新车外观保留了海外版车型的设计风格，车身尺寸长、宽、高分别为4,870*1,855*1,455毫米，轴距达到2,848毫米，车长和轴距相比海外版车型以及现款车型均有所加长。新一代508L搭载1.6T、1.8T发动机，预计在3月18日正式上市。

今年1月，东风雪铁龙新C3-XR首次亮相，按照规划，该车也会在3月份正式上市。作为C3-XR的中期改款车型，新车针对外观和内饰进行了升级，动力方面除了保留1.6L自然吸气车型外，还增加了搭载1.2T发动机的190THP车型，进一步丰富了车型的可选择性。（图/文 网通社 奚筱林）

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