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奥迪A6L前世今生:半世纪之前的A6竟然长这样!(上)

来源:南安汽车网 时间:2019-01-17 15:32  编辑:南安汽车网

奥迪A6L前世今生:半世纪之前的A6竟然长这样!(上)

有网友分享到:“曾经有台奥迪在晚上经过他们村的时候,村里人都以为天亮了”,虽然是句玩笑话,不过也侧面反映出了奥迪对车辆灯光的造诣深度。作为豪华汽车品牌里的三驾马车之一,奥迪身上的标签可不远不止“灯厂”这么简单,科技、德味、性能、官车......等等,都是它在人们心里留下的历史印签。

谈到奥迪的品牌标签,那么这台灵魂车型就不得不提——奥迪A6,作为一台豪华中型轿车,它几乎奠定了奥迪的品牌高度。和市场上很多知名车型一样,奥迪A6这款车型也经历了几十年的沉浮,它的故事很多,你备好酒来听就行。

C1 奥迪A6的前世,是100而不是6 (1968年-1976年)

奥迪A6L前世今生:半世纪之前的A6竟然长这样!(上)

年长点或者对奥迪比较了解的人应该都知道,奥迪A6的前称其实是奥迪100,而这个“100”的来源也很简单,1968年,奥迪的第一款中型车奥迪100面世,而其中命名来源是它当时的顶级车型,配备了最大功率为100马力的发动机,故而起名为奥迪100。对,那时候100马力就是一个高度。

奥迪A6L前世今生:半世纪之前的A6竟然长这样!(上)

基于奥迪中型车C平台生产的奥迪100有多种车型,其中包括两门Coupe版、两门以及四门轿车版。在轿车版的动力搭配上,初代奥迪100搭载的是1.8L直列四缸发动机,基本款的最大功率为79匹马力,随后推出的奥迪100S和100LS最大功率分别为89马力和100马力。而当时定位更高级的Coupe版,则搭载了最大功率113马力的1.9L发动机。从初代A6的产品矩阵我们可以窥探到,奥迪对于自己的每款子车系,都是配有更加吸引人的“性能版”存在,此外,当年奥迪100也尝试过拉风的两门路线,有过特别浪漫的造型,这一点,出乎很多人的意料。

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在市场表现方面,奥迪100销售的火爆程度是官方所料未及的,以至于奥迪当时不得不新开条产线来补充产能,截止到1976年初代C1停产为止,奥迪100总共销售了惊人的82万7千辆。是什么原因让这个新平台的车型能够一炮打红?翻开历史我们知道,初代奥迪100诞生时,汽车可靠性普遍一般,因此当这款制造精良、性能出众的车型横空出世时,就已经具备了火爆的品性。

C2 五缸发动机加Avant,奥迪科技初现端倪(1976年-1982年)

奥迪A6L前世今生:半世纪之前的A6竟然长这样!(上)

初代奥迪100的巨大成功让母公司大众集团高兴万分,故而在其初代奥迪100市场表现稍微势弱的时候,便及时向市场推出第二代车型。1976年,采用代号C2的奥迪100全新上市,和上代不同的是,这代车型搭载了世界上首款五缸汽油发动机(功率100匹),且全系搭配5挡手动变速箱和3挡自动变速箱。除此之外,奥迪还为C2车型的柴油发动机配备了涡轮增压技术,这种早期的增压柴油机被称为TurboDiesel,也就是后来鼎鼎有名的TDI技术前身,在技术研发激进程度上,奥迪从来都不是胆小的那位。

奥迪A6L前世今生:半世纪之前的A6竟然长这样!(上)

除了动力系统的不同,这代奥迪100在产品序列上也进行了大刀阔斧的改革,其中最明显的就是果断停产了Coupe车型,改用Avant(旅行车)车型来代替,而这项重要改革,也为后期吸收大批旅行车忠实粉奠定了契机。

奥迪A6L前世今生:半世纪之前的A6竟然长这样!(上)

在车型的定位战略上,C2的奥迪100和C1的奥迪100有着明显不同,除了上述改用Avant替代Coupe车型之外,在其本系车型里面,奥迪还推出了定位更加豪华高端的200车型,且搭载了一台动力高达168匹的涡轮增压发动机,不过虽然称其为奥迪200,但在产品实质性上还是在奥迪100的序列里,并不是新研发的单独产品车型。

奥迪A6L前世今生:半世纪之前的A6竟然长这样!(上)

和其他市场不同的是,奥迪100这款车型在美国市场采用了新命名的方式——奥迪5000。迫于当时美国的排放法规,奥迪100美国版对发动机、车身结构等多处都进行了改装,与同期的奥迪100已是大相径庭,用新名称可以进一步隔绝其与奥迪100的关联。这种营销策略使得奥迪大获成功。此外,奥迪在成本均摊上也控制得比欧洲竞争厂家要更极致更高效。

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