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总结2018年车市风云,我们能洞察到什么?

来源:南安汽车网 时间:2019-02-11 10:45  编辑:南安汽车网

总结2018年车市风云,我们能洞察到什么?

不知道你是否还有印象,就在去年这个时候,网络上汽车话题的主基调还停留在三缸发动机。时隔一年后,曾经火热的三缸机话题却早已经被新能源所取代。我们不妨回望下已经过去的2018汽车年,在这车市急剧变化的一年里,三缸机普及面变得更加广阔了、新能源品牌也开始异军突起了、国产车型更是全线高调上市了...,对于这些看似毫无章法的变化,我们能从中总结出什么信息呢?

各家混动大显其能

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比较巧合的是,在2018年里,日系三剑客——凯美瑞、雅阁、天籁,都不约而同的进行了车型换代。在三款车型中,最先上市的凯美瑞凭借着其当时出色的产品力,在B级车市场上大杀四方。截止到2018年底,该车型总销量达到了158822辆,与前年同期相比销量增加97%,其中该车系的“大功臣”便是其混动版,销量占比达六成之多。此外丰田旗下的A级车混动版(卡罗拉混动、雷凌混动),也均达到了该车系的22%左右,可见混动车型对丰田的贡献有多大。

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和丰田混动车型的销量曲线相比,本田混动车型的销量曲线则是爆发式的,而究其原因,无非还是其混动版的热销导致。拿雅阁举例,在2018年度里,本田雅阁总销量达到了176770辆,稳坐日系B级车的销量榜首。其中毫无疑问的是,混动版雅阁销量的贡献是尤其明显的,毕竟19.98万起的混动售价实在太有吸引力了。

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两田混动技术带来的节油性大家有目共睹,但问题是,在国内这样混动形式的车型是无法获得绿牌资格的。因此在技术壁垒相对较少、政策更加友好的插电混动技术方面,除两田之外的汽车品牌便在此领域大显身手。合资品牌方面的车型有途观L PHEV、帕萨特PHEV等;国产品牌方面的车型有MG6 PHEV、WEY P8等,此外在接下来的时间里还会有大批插电混动车型涌入市场。总的来说,2018年的车市,汽车混合动力化的趋势是十分明显的,这其中有市场消费需求的原因,也有政策导向的原因。

新能源陌生面孔众多

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汽车这个行业是个特殊而又传统的行业,和其他产业相比,汽车行业的技术性和复杂程度尤其突出,这就造成了新生车企“弯道超车”的困难性。不过在过去的2018年里,实现“超车”的契机出现了——新能源汽车。例如前有热度奇高的网红车蔚来ES8,后有价格不贵的小鹏G3,虽然目前它们的市场影响力还不能同传统车企相抗衡,但这标志着以它们为代表的新能源车企,已经开始进军汽车行业了。

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面对市场上新生品牌的风生水起,传统车企自然也不会坐等其扰。例如混动技术储备较弱的日产品牌便选择匆匆上市其轩逸EV车型。为什么称其为匆匆上马呢?在解释这个问题之前我们要明白,其实不仅是日产品牌,就连丰田这样的大型传统车企在面对新能源市场的巨变,其实也是措手不及。

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具体表现在去年上市的轩逸EV和此前亮相的卡罗拉插电混动版这两款车型——它们都是在现有燃油车基础上进行改制,其中哪怕是以人机工程学见长的日产企业,在轩逸EV的人机工程学上也不得不妥协(早期开发没考虑到电池系统的布置)。此外丰田在卡罗拉换代在即的时候,依然选择强推其插电混动版,其中的原因大家自然都知晓。

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自主品牌方面,例如深耕此领域的比亚迪品牌,以及反映迅速的吉利、奇瑞等品牌,都早早的布局了新能源车型(国产对于这方面的应对措施的确比合资要迅速很多)。其中比亚迪的新能源车型普及度最为广阔,涉及到专车、出租车、公交车、私家车等多领域市场。此外吉利汽车在此领域大力发展,在现有多款车型上增加新能源版本(帝豪新能源、帝豪GSe等)。新能源市场之所以能在短时间内热闹起来,除了特斯拉等首先吃螃蟹的企业带头之外,政策的导向也是极其重要的因素,对于消费者来说,绿牌是最直接的吸引力;对于厂家来说,双积分政策也是不得不面对的问题。

国产MPV市场渐热

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阐述一个事实,其实咱们国人挺喜欢MPV的,前提是这款MPV得满足性价比、颜值设计、档次营造等几大硬核条件。前些年因为市场上仅有奥德赛、GL8等售价昂贵的合资MPV车型,所以该细分领域的市场表现并没有引起车企的注意。直到这款神车的出现——宝骏730,它用销量证明了国内MPV市场的可拓展性(月销量曾一度超过3万台)。

总结2018年车市风云,我们能洞察到什么?

宝骏730的产品力真的强到足以让消费者为其无脑买单吗?并没有,它只是很好的抓住了“便宜MPV”这个产品定位,再加上当时压根没有竞争对手的市场环境,百万销量成就奖自然就顺理成章的被宝骏730达成了。MPV的强大市场需求被公开之后,接下来便是各家车企的强势进场,例如去年平均月销接近1.2万台的宋MAX,以及同样想抢占该价位市场的合资品牌别克GL6。

总结2018年车市风云,我们能洞察到什么?

不仅如此,面对宝骏730、宋MAX、别克GL6等车型的热销,其他车企自然也按捺不住了,尤其是国产汽车品牌。仅在去年时间里,广汽传祺GM6、吉利嘉际、大通G50等众多国产MPV车型争相来到消费者面前。而据南安汽车网对于该类车型的评测反馈可知,大家对国产MPV的期待值其实非常高。

总结

2018年是车市风向变化极大的一年,这一年里我们遇到了“金九银十”的滑铁卢,也遇到了新能源车市的极速上扬,就连之前呶呶不休的三缸机话题,也在车市巨变的洪流中迅速淹没了,只留下只言片语证明着它的存在。下一个风口,会是什么呢?

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