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这可能是最值得购买的中级车 新一代508L竞争力分析

来源:南安汽车网 时间:2019-02-01 08:04  编辑:南安汽车网

2017年和2018年可以说是中级车集体爆发的两年,这期间日系三强的凯美瑞雅阁天籁都完成了车型的换代,连万年不变的大众帕萨特也终于迎来了换代,美系的新一代君威和中期改款迈锐宝XL也都推向了市场。如此统一的步调就好像是大家提前商量好的一样,当然“百家争鸣”的状态是有助于市场良性发展的,而且对于钟情中级车的消费者而言这无疑也是最好的时代。

作为法系车的代表,新一代508L也选择在这个时机加入到了这场竞争中来,而且是带着满满的诚意过来。在如此激烈的竞争环境中,这款扛大旗的产品能否凭借自己魅力脱颖而出呢?

这可能是最值得购买的中级车 新一代标致508L竞争力分析-图1

关于东风标致508L你需要知道

这一代的508一共有三个车型:508、508 SW、508L,这三个车型基于同平台开发,在立项时就是一起开始的,所以并不是先有欧版、后有中国版。而这个508L在开发时,已经有PSA亚太设计中心的大量中国设计师参与其中,所以这个车型已经充分考虑到了中国消费者的诉求。这也充分体现出标致对中国市场的重视。

比设计,法系车向来不输任何车型

外形设计从来不是法系车的弱项,这个充满时尚气息的国度非常善于为冰冷的事物注入艺术般的热情。当新一代标致508初次亮相2018年日内瓦车展时,就毫无疑问的成为那届车展最亮眼的明星之一,而且还被众多海外媒体评为那届车展的“最美车型”。至于引入到国内的新一代508L虽然与海外版有些差异,但是它的设计仍然足够惊艳你。

这可能是最值得购买的中级车 新一代标致508L竞争力分析-图2

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首先是产品定位的不同,海外版本主要是由于底盘比较低,后排空间不足,考虑上下车的方便性,才采用了无框车门的设计。新一代508L专为中国设计的中高级三厢运动型轿车,以更好的实用性和更舒适的空间为第一诉求,无框车门的耐久性和隔音性都不太好,所以并未采用。

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海外版采用掀背式尾门主要考量一体式车身和后排空间,新一代508L不涉及这样的情况。另外,掀背式尾门在打开的情况下有可能会有尾气进入,同时在空调开启的情况下,会有温度损失,新一代508L产品更加注重用户的使用体验,并未全面照搬掀背式尾门的设计。

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新一代508L的内饰绝对可以称得上同级中最能带给人享受的车型,而且这个享受是双重的。新车采用了第三代i-Cockpit唯我座舱设计,从视觉上就像是战斗机座舱与奢侈品的结合,充满科幻感的设计搭配档次感十足的细节让人过目难忘;而在人机交互上这款车也做得十分到位,例如向驾驶者一侧倾斜的中控屏幕,刚好位于方向盘上方的全液晶仪表等等,这些都能提升操作的便利性和驾驶的安全性。

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车内配置达到越级水准

一般车型换代时都会装备上一些先进的科技配置来提升自己的竞争力,作为旗舰车型的新一代508L也不例外。这款车配备L2级自动驾驶辅助系统、主动刹车、City Park4全自动智能泊车辅助系统,带有平行泊车泊入及泊出+垂直泊入。此外新车还配备了在奔驰S级宝马7系奥迪A8L等车型上才有的夜视功能,可探测15-200米内的行人、动物并通过图像和声音的形式向驾驶员发出警告。

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