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深度体验百年“底盘大师”东风雪铁龙

时间:2018-10-11 17:32  
  PART 1

  雪铁龙品牌自安德烈·雪铁龙创立至今,已经走过百年历史。

  当人们一度称赞法系车浪漫唯美时,而雪铁龙一直致力于打造最卓越的动态舒适性,在底盘技术上的造诣已经炉火纯青,被誉为“底盘大师”,甚至劳斯莱斯、宝马、三菱等不少产品也都采用了雪铁龙的悬挂技术。

深度体验百年“底盘大师”东风雪铁龙

深度体验百年“底盘大师”东风雪铁龙


  去年上市的天逸C5 AIRCORSS,就拥有着MCS大师级底盘调教,并搭载全新的PHC自适应液压稳定技术,在推出后销量取得了不俗表现。

  还记得去年9月15日,天逸在上海船舶馆正式上市时,大大的活动海报上印着“我有一个新享法”,当时的我还没能完全领悟这句话的魅力。

  正好时隔一年之际,有机会在舟山进行东风雪铁龙天逸的试驾,深度体验天逸的底盘舒适性和PHC自适应液压稳定技术。从杭州开往舟山,将近300公里的路程,从国道,高速公路,到乡村小道,盘山公路,一路天高云阔,天逸相伴。

深度体验百年“底盘大师”东风雪铁龙


  在舟山海边停靠,温柔的海风吹来,舒适与美好并存。原来,这就是“享在路上”。

  PART 2

  在出发前,雪铁龙工程师为我们详细介绍了天逸底盘和PHC自适应液压稳定技术。在两天的试驾过程中,天逸也给出了满意的答卷,印证了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”高品质口碑。

  天逸采用加强型麦弗逊前悬挂,结构稳定性强、转向精准。带横向稳定杆的可变横梁式后悬挂经过雪铁龙特殊调教后,在强调稳定性的基础上实现了媲美独立悬挂的舒适性。

  同时,超大的接近角和离去角,超高的离地间隙,保证了车辆良好的通过性。让天逸有着SUV的运动魅力和高级轿车般的舒适体验

深度体验百年“底盘大师”东风雪铁龙


  PHC自适应液压稳定技术是雪铁龙独一无二的技术。普通减震系统由减震器,弹簧及机械止动器组成,而自适应液压稳定技术则是再两侧各增加一个液压止动器,拉伸和压缩可以进行内部调整,车辆根据具体路况来调节高度,满足舒适性或极限运动性能;当减震器接近最大拉伸行程和压缩行程时,减震器会吸收更多的能量,使车身与路面的接触更加柔和。

深度体验百年“底盘大师”东风雪铁龙


  为什么需要不断优化技术,从而让减震效果达到最理想的状态呢?

  专门前来的康复治疗师介绍道,汽车振动会对驾驶者产生一定的危害,比如汽车启动时产生的振动,容易导致腰椎劳损;而长期开车汽车的振动,通过方向盘传递给人体,可能导致驾驶者出现肌肉痉挛,手部麻木的情况。所以在汽车设计时,需要尽量避开人体共振效应。

  在上市之初便定位于专业级舒适SUV的天逸,通过独有的底盘调教技术,配合全新设计的自适应液压稳定技术,将减振、吸能、控频三位融于一体,让车身振动频率始终处于1.05~1.2Hz范围内。

深度体验百年“底盘大师”东风雪铁龙


  在1 Hz左右的频率下,人体处于最舒适的状态,驾驶也自然就成为一种享受。

  PART 3

  天逸是一台开了会喜欢上的车。短短几天的相处,驾驶天逸,在城市穿梭,在沿海公路奔驰,让它带我去想去的任何地方。

  有人说,“有时候走的太久太远,就容易忘了当初为什么要出发。” 在当今拼颜值,拼科技的车市中,坚守提升驾驶舒适性的雪铁龙显得贵为难得,这是品牌应有的内涵,天逸C5 AIRCROSS也是雪铁龙精神的真实写照。

深度体验百年“底盘大师”东风雪铁龙


  雪铁龙品牌在成立100余年后,也将坚持最初的造车理念,继续前行。 

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